液压系统油封是用于防止工作介质（如液压油）泄漏，同时阻挡外界污染物（灰尘、水分等）侵入的核心组件，保障液压元件（如油缸、活塞、阀门）的正常运行。
按密封形式分类：
静密封：如O型圈，适用于静态接合面，耐油、耐酸碱，标准包括AS568-OA、ISO3601-OI等。
动密封：
唇形密封圈：包括U形、V形、YX形密封圈，其中U形圈通过介质压力增强密封效果，适用于往复运动部件；
组合密封件：如格莱圈（橡胶+聚四氟乙烯）、蕾形圈（O型圈+Y形圈），用于高压双向密封场景。
按应用部位分类：
轴封：如骨架油封（TC系列），用于旋转轴密封（如液压泵、马达）；
活塞封：如斯特封（聚氨酯材质），耐高压、耐磨，适用于油缸活塞。
丁腈橡胶（NBR）：成本低、耐油性好，适用温度≤100℃，广泛用于中低压系统。
氟橡胶（FKM）：耐高温（-20~250℃）、耐化学腐蚀，适用于发动机或高温液压系统。
聚氨酯（PU）：高弹性、耐磨性强，用于高压油缸密封，可承受频繁往复运动。
聚四氟乙烯（PTFE）：低摩擦系数、耐腐蚀，常作为耐磨环或导向环材料。
耐压性：需承受系统工作压力（如U形圈利用介质压力增强密封）。
耐温性：高温环境（如发动机油封需耐受200℃以上）。
动态适应性：补偿运动部件的磨损或偏心（如YX形圈自动调整密封间隙）。
低摩擦阻力：减少液压系统能量损耗，避免低速"爬行"现象。
典型应用：
液压油缸：活塞密封（格莱圈）、活塞杆密封（U形圈）；
动力部件：液压泵/马达轴封（骨架油封）。
维护要点：
安装规范：清洁密封面，避免划伤密封唇，使用专用工具（如OTH-0003）；
定期检测：检查老化、变形或磨损，及时更换（如聚氨酯密封件寿命可达25年）；
润滑管理：安装时涂抹润滑脂，但需避免残留影响密封性能。
